El Mazda CX-70 PHEV Premium Plus es la ambiciosa entrada de Mazda en el segmento de los SUV de tamaño mediano híbridos enchufables, y aporta la característica calidad interior y dinámica de conducción de la marca a un paquete más grande y premium. El sistema AWD orientado a la tracción trasera le da al CX-70 una sensación más deportiva que la mayoría de los competidores, y los 323 caballos de potencia combinados proporcionan un rendimiento adecuado. La calidad interior es sobresaliente para el precio, con materiales genuinos y la meticulosa atención de Mazda al acabado y ajuste que crea un habitáculo que rivaliza con las marcas de lujo. Los 42 kilómetros de autonomía eléctrica cubren los desplazamientos cortos, y el sistema PHEV transiciona suavemente entre modos. Sin embargo, los compromisos del CX-70 son notables: como SUV de tamaño mediano exclusivamente de dos filas, sacrifica la flexibilidad de la tercera fila que ofrecen muchos competidores. El sistema PHEV añade un peso considerable que afecta a la agilidad de manejo, y la calificación de 56 MPGe es modesta en comparación con las arquitecturas PHEV más nuevas. El sistema de infoentretenimiento, aunque bien diseñado, carece del tamaño de pantalla y el vistosismo de los competidores. A más de 55.000 dólares, el CX-70 PHEV Premium Plus ofrece una calidad interior excepcional, pero se enfrenta a una fuerte competencia del Toyota RAV4 Prime y el Hyundai Tucson PHEV en cuanto a valor.