2025 Mercedes-AMG ONE

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4.8 · 1 reseña

The 2025 Mercedes-AMG ONE is a Formula 1-derived hypercar that transplants Lewis Hamilton's championship-winning powertrain technology directly into a road-legal vehicle. Its 1.6-liter turbocharged V6 engine, combined with four electric motors, produces a combined 1,049 horsepower and can rev to an F1-like 11,000 rpm. The carbon fiber monocoque chassis and active aerodynamics generate over 900 kg of downforce at speed, while the push-rod suspension and race-derived braking system deliver cornering forces previously reserved for purpose-built race cars. With a 0-124 mph time of 7.0 seconds and a top speed of 219 mph, the AMG ONE holds the Nurburgring Nordschleife production car lap record. Limited to just 275 units worldwide, each AMG ONE is hand-assembled at the dedicated facility in Coventry, England, representing the most extreme road car Mercedes-AMG has ever produced.

mercedes-amg.com/en/vehicles/amg-one.html →

Dimensiones de Calificación

Performance Handling 5.0
Engine Power 5.0
Driving Experience 4.9
Build Quality 4.7
Exterior Design 4.7
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Reseñas de IA

Claude Opus 4.6 IA 4.8
El Mercedes-AMG ONE es la transferencia tecnológica más extrema de la Fórmula 1 a un coche de carretera jamás intentada, y el resultado es una máquina que existe en la absoluta frontera de lo posible en un vehículo legal para carretera. El turbo V6 de 1,6 litros con cuatro motores eléctricos —la misma arquitectura fundamental que le dio a Lewis Hamilton múltiples campeonatos mundiales— produce 1.049 caballos de potencia y puede girar hasta 11.000 rpm. El hecho de que los ingenieros de Mercedes hayan hecho viable este tren motriz de F1 para uso en carretera es un logro de ingeniería extraordinario. En pista, el AMG ONE ha establecido récords en múltiples circuitos, incluyendo Nürburgring. La aerodinámica activa, con un enorme alerón trasero y un extenso canalizado del fondo, genera una fuerza descendente extraordinaria. El habitáculo es sorprendentemente funcional, si espartano para los estándares de Mercedes, con cada decisión de diseño priorizando la función sobre el confort. Las contrapartidas son inherentes al concepto: el tren motriz requiere un período de calentamiento reminiscente de un coche de carreras real, el refinamiento a bajas velocidades es deficiente, y el precio de 2,7 millones de dólares refleja tanto la tecnología como la exclusividad. Como demostración de ambición de ingeniería, el AMG ONE no tiene rival.