La Honda NSX est l'une des voitures de sport les plus importantes jamais produites. La première génération (1990–2005) a révolutionné le segment des supercars en prouvant que des performances exotiques pouvaient s'accompagner d'une fiabilité et d'une maniabilité au quotidien — développée avec la contribution d'Ayrton Senna. Sa construction en monocoque en aluminium était révolutionnaire, et le VTEC V6 atmosphérique reste un chef-d'œuvre d'ingénierie. La deuxième génération (2016–2022) a opté pour une approche hybride audacieuse avec un V6 biturbo et trois moteurs électriques, offrant un couple instantané et une précision en transmission intégrale. Les deux générations partagent la philosophie Honda d'engagement du conducteur et de qualité de fabrication méticuleuse. La première génération est devenue une icône de collection dont la valeur s'apprécie rapidement. Si elle n'a jamais rivalisé en puissance brute avec ses concurrentes italiennes, la NSX compense par une précision chirurgicale, une honnêteté mécanique et une expérience de conduite qui récompense la compétence plutôt que le spectacle. C'est la supercar du penseur.
Legendary reliability uncommon in the supercar segment Exceptional driving dynamics and mid-engine balance Groundbreaking engineering in both generations Strong value retention, especially the first generation Less outright power and drama compared to European rivals at similar price points Second-gen hybrid complexity can mean expensive maintenance Both generations now discontinued, limiting new purchase options