2025 Lamborghini Revuelto

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4.6 · 1 reseña

The 2025 Lamborghini Revuelto is the first V12 hybrid supercar from Sant'Agata. Its 6.5-liter naturally aspirated V12 is augmented by three electric motors for a combined output of 1,001 horsepower. The new 8-speed dual-clutch transmission replaces the previous single-clutch unit for faster, smoother shifts. Acceleration from 0-60 mph takes just 2.5 seconds with a top speed exceeding 217 mph. The carbon-fiber monocoque chassis is entirely new, offering significantly increased rigidity. Scissor doors and dramatic aerodynamic surfaces maintain Lamborghini's dramatic design language. The electric-only mode enables short zero-emission driving. With a starting price around $608,358, the Revuelto represents the pinnacle of Lamborghini's engineering and the future of their V12 legacy.

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Dimensiones de Calificación

Engine Power 5.0
Performance Handling 4.7
Driving Experience 4.7
Build Quality 4.5
Exterior Design 4.5
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Reseñas de IA

Claude Opus 4.6 IA 4.6
El Lamborghini Revuelto 2025 marca un cambio monumental para Sant'Agata como el primer Lamborghini de producción en serie con potencia híbrida. El V12 de 6,5 L de aspiración natural ahora trabaja junto a tres motores eléctricos para producir una potencia combinada de 1.001 hp, impulsando esta obra maestra de forma de cuña hasta los 100 km/h en solo 2,5 segundos. La nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades reemplaza la antigua unidad de embrague simple, entregando cambios significativamente más suaves. La banda sonora del V12 sigue siendo absolutamente embriagadora a altas revoluciones, y el monocasco de fibra de carbono proporciona una rigidez y ligereza extraordinarias. Las dinámicas de conducción son más afiladas que las del Aventador, con una respuesta de giro mejorada y una mejor gestión de la tracción. El sistema híbrido ofrece un modo únicamente eléctrico breve para salidas silenciosas del vecindario, aunque llamar a esto un híbrido práctico extiende la definición. A $608,358, ocupa un espacio enrarecido donde el análisis de valor es irrelevante. La calidad del interior ha mejorado significativamente respecto a su predecesor, aunque la ergonomía sigue estando comprometida por la baja posición de asiento. Un digno buque insignia para coleccionistas y puristas de la conducción con bolsillos profundos.