La Mercedes EQS 580 représente la vision phare de Mercedes-Benz pour le luxe électrique, et elle tient largement ses promesses. L'intérieur est véritablement époustouflant — le tableau de bord Hyperscreen optionnel donne l'impression d'entrer dans l'année 2030, et la qualité de roulage est d'un silence absolu avec un raffinement de niveau Classe S. Avec environ 560 km d'autonomie EPA et une traction intégrale bimoteur produisant environ 516 chevaux, elle est à la fois capable et sereine. En tant que déclaration de style de vie, elle signale une aisance avant-gardiste sans la flamboyance de certains concurrents. Cependant, le design extérieur reste clivant — la silhouette arrondie, façon haricot, manque de la prestance de la Classe S traditionnelle. Le logiciel, bien qu'ambitieux, peut être buggé et trop dépendant des commandes par écran tactile. Un prix dépassant les 130 000 $ une fois configuré la place aussi en territoire inconfortable face à des rivales qui semblent plus exceptionnelles pour l'argent. C'est une réalisation technique impressionnante, mais pas encore la VE de luxe définitive.
Hyperscreen interior is a genuine technological showpiece Exceptional ride quality and cabin silence befitting a flagship Strong range (~350 miles) eliminates most EV anxiety Powerful dual-motor AWD system with effortless acceleration Polarizing exterior design lacks traditional Mercedes gravitas Infotainment software can be buggy and overly complex Fully optioned pricing feels steep relative to the competition