La Porsche 718 Boxster est l'une des voitures les plus pures qu'on puisse acheter avec de l'argent. Sa disposition moteur central offre un équilibre et une maniabilité exceptionnels que peu de concurrents peuvent égaler à n'importe quel prix. L'expérience cabriolet est sublime — baissez la capote et le moteur flat-four turbo offre une connexion viscérale à la route. La qualité de construction est quintessentiellement Porsche : précise, durable et magnifiquement ingéniée. Cependant, le passage du flat-six atmosphérique au flat-four turbocompressé dans les modèles standard était controversé — la sonorité du moteur a perdu une partie de ce caractère iconique Porsche, bien que la GTS 4.0 ait rectifié cela avec un magnifique six cylindres atmosphérique. L'habitacle, bien qu'excellent, peut devenir vertigineusement cher une fois que vous commencez à cocher les cases d'options. Le rangement est étonnamment pratique pour une voiture de sport avec des coffres avant et arrière. Pour un roadster de luxe deux places qui double de machine de performance véritablement capable, il reste une référence.
Exceptional mid-engine handling balance and steering feel Convertible top operates quickly and works well at speed Surprisingly practical with dual trunk storage Porsche build quality and strong resale value Base turbo flat-four lacks the soul of the previous flat-six engine Options list inflates the price dramatically beyond the base MSRP Limited to two seats with no rear accommodation