Porsche 911 GT3

La Porsche 911 GT3 est l'une des voitures les plus pures qu'on puisse acheter avec de l'argent. Son moteur flat-six atmosphérique — montant à 9 000 tr/min avec une sonorité stridente — est un anachronisme dans le meilleur sens du terme, offrant un engagement viscéral que les rivaux turbochargés ne peuvent tout simplement pas reproduire. Le châssis est d'une précision chirurgicale, avec une direction télépathique et une composure extraordinaire aussi bien sur une route de montagne que sur un vrai circuit. La boîte manuelle à six rapports disponible est une déclaration d'intention : cette voiture existe pour le plaisir de conduire, pas uniquement pour les chronos. Cela dit, elle n'est pas sans compromis. La vivabilité au quotidien est compromise par une suspension ferme, un bruit de roulement significatif et un espace de chargement limité. Le prix a également grimpé de façon spectaculaire, avec des prix de transaction réels souvent bien au-dessus du PDSF en raison des majorations des concessionnaires et des jeux d'allocation. Mais en tant que célébration de la conduite analogique dans un paysage automobile de plus en plus numérique, la GT3 est quasi inégalée.